TAG Heuer Guy İkonik Modellere Bove

Saat yapımcılığında kariyerler hala on yıllara yayılabilir ve kendi markalarının sahibi olan ailelerden bahsetmiyoruz bile. Oymacılar ve cilalama uzmanları, 20 yılı aşkın bir süredir imalatçılarda veya uzman üreticilerde olabilir. Bu, belirli bir saate ne kadar süre sahip olursanız olun, o parça üzerinde çalışan kişilerin o saatle yaptığınız yolculuk boyunca sizinle birlikte olabileceği anlamına gelir. Elbette bu biraz romantik bir kavram ama aynı zamanda ön büro çalışanları ve hatta bazen üst düzey yöneticiler için de geçerli. Onlarla ilk tanıştığınız veya adını duyduğunuz zamanki şirketlerde veya aynı rollerde olmasalar bile, tüm kariyerleri boyunca sektörde kalma şansları yüksektir.

TAG Heuer Designer in Chief Guy Bove hakkındaki bu hikayeye bu şekilde başlamayı seçtik çünkü onunla ilk kez 2006 yılında IWC’de Georges Kern’in baş tasarımcısıyken tanıştık. Daha önce belirttiğimiz gibi, tonneau-tortue Da Vinci tasarımı bizim favorilerimizden biri olmaya devam ediyor. Yıllar içinde IWC’den Chopard’a, ardından Kern ile tekrar Breitling’e ve son olarak da TAG Heuer’e geçti. Niş saatçilik ticaretinde karşılaşılan birçok tanıdık yüze rağmen, çok az ilişki arkadaşlık düzeyine yükselir. Bu nedenle, her zamanki üçüncü taraf sesini koruma uygulamamızdan vazgeçeceğim. Bunu yapmak her halükarda samimiyetsiz olurdu.

Guy Bove kesinlikle bir arkadaş ve bunu en çok, yıllarca pandemi nedeniyle zorunlu mesafenin ardından tekrar buluştuğumuz Watches and Wonders Geneva’da hissettik. Bu tür fuarlarda genellikle zaman dardır ve yıllar sonra anlıyorum ki pazarlama ve iletişim departmanları dışında kimsenin önceliği ben değilim. Buna rağmen, Bove gerçekten bana çok zaman ayırdı, bunun için minnettarım ve hariç tuttuğum için üzgünüm, bazı kayıt dışı yorumlar yaptı. Belli noktaları iletmek için fiziksel iletişimi kullanmanın ustası olduğunu söyleyeceğim, öyle ki ondan asla alıntı yapamayacaksınız. Buna, iyi oynanmış efendim diyorum!

TAG Heuer’de Bove, kendisinin de belirttiği gibi, mevcut koleksiyondaki neredeyse her şeye dokunmakla meşguldü. Bu, elbette mevcut her TAG Heuer tasarımından sorumlu olduğu anlamına gelmez, daha çok markanın büyük tasarım öyküsündeki her şeyi ele almaya başladığı anlamına gelir. TAG Heuer’deki tasarım vizyonunun ne olduğunu öğrenmek istiyorsanız, kendisinin tamamen değiştiğini beyan ettiği mevcut Aquaracer saatlerine bakmanız yeterlidir, yine de zihin gözü burada herhangi bir devrim kaydetmeyebilir; Bove, yeni Aquaracer ile 2015 versiyonuna yan yana baktığınızda farklılıkların bariz olduğunu ve bunun sadece bir gerçek olduğunu iddia ediyor. Dikkatli baktığınızda, mevcut 43 mm’lik model ile eski model arasında pek çok ince fark var ve bu da saatlerin neden bu kadar farklı aşındığını açıklamaya yardımcı oluyor.

Bove hakkında henüz pek bir şey söylemediğimin farkındayım ve bunun nedeni röportajın oldukça uzun sürmesi. Netlik sağlamak ve şakalaşmayı ortadan kaldırmak için zaten düzenlendi… arkadaşlar arasında söyleyebileceğiniz tüm olağan şeyler, sizi bundan kurtaracağım sevgili okuyucu. Bove’un cevaplarına daha fazla yer açmak için soruları da kestim. Bununla birlikte, önyargılı konumumdan, Bove’u büyük bir dürüstlük yaratıcısı olarak nitelendiriyorum. Keşfedeceğiniz gibi, her yere damgasını vurmak için herhangi bir koleksiyona öylece girip çıkmıyor. Aynı zamanda, belki de Kişotvari bir tavırla, çağdaş yeniden basımlara yönelik eğilime de pek hevesli değil. Geçen yıl 61. sayıda incelemek için çok zaman harcadığımız TAG Heuer Tribute to Reference 844’te bunu kendiniz görebilirsiniz. Böyle bir saatin ticari başarısını sağlamanın birçok yolu vardır, ancak Bove bunu önerdi ve TAG Heuer’in görkemli günleri yeniden yakalamaya çalışmak için geriye değil ileriye bakmayı amaçladığı düşünülürse bu uygun.

Bu bağlamda, bu sayıda kendi özel odak noktamıza bir selam vererek şovu ileriye götürmeyi Bove’a bırakacağız.

Aquaracer Solargraph için La Joux Perret ile inovasyon, sürdürülebilirlik ve ortak geliştirme üzerine…

Saat, (aynı) dezavantajlar olmadan kuvarsın tüm avantajlarına sahiptir. Pil konusunda endişelenmenize gerek yok. Pili değiştirmek için contaları açmanız gerekmez. Yıllarca saate dokunmanıza ve pili bitecek mi diye düşünmenize gerek yok. Solargraph’ı 10 saniye güneş ışığına maruz bırakırsanız çalışmaya başlar ve iki dakikalık pozlama tüm gün boyunca çalışmasını sağlar (TH50-00 mekanizması 24 saatten daha kısa bir süre güneş ışığına maruz kaldığında tam olarak şarj olur, ancak pratikte bu, birkaç gün güneş ışığına çıkmanız gerekeceği anlamına gelir – Ed). Saatin harika yanı, çıkarıp kenara koyarsanız altı ay boyunca çalışmaya devam etmesi. Bu gerçek bir yeniliktir ve bu, TAG Heuer tarihinin önemli bir parçasıdır ve bugün de öyledir. Kuvars saatler konusunda yeniliklere devam etmek istiyoruz çünkü bu bizim için çok büyük bir segment. Şu anda bu saatin inovasyon mesajına odaklandık, ancak bunun sürdürülebilirlikle de ilgili olduğunu söylemekte haklısınız – pillerle uğraşmanıza, pilleri çöpe atmanıza, daha fazla pil yapmak için daha fazla mineral çıkarmanıza gerek yok… İyi!

Genel olarak Aquaracer koleksiyonu hakkında…

(Tarihi) Aquaracers hakkında gerçekten iyi şeyler var ve bunu çok fazla değiştirmek istemedik, ancak yine de durum üzerinde çok çalıştık. Yandan bakarsanız, bir önceki (2015) modelle karşılaştırırsanız, boynuzlar çok daha kısa ve dik. Ayrıca orijinal 844’ten saatin görünümünü yeniden tanımlayan (profilden) faseti ekledik. Gerçekten dinamik bir spor saat gibi göründüğünü düşünüyorum. Ayrıca bileğe tam oturması için orantılarla çok oynadık… Superdiver’a (yukarıda) bakarsanız, bence bu, 1.000 metreye kadar suya dayanıklı en ince profesyonel dalış saatlerinden biridir (bugün üretimde) . Özellikle 45mm olan bu modeli insan bileğine tam oturtmak için çok uğraştık! Aquaracer 200 ile su dışında da (diğer alanlardaki motor sporlarının aksine) insan gücüyle yapılan etkinliklerden bahsediyoruz. Öğle tatilinde ne yaparsın bilmiyorum ama diyelim ki kayak yapmaya ya da kaya tırmanışına gidiyorsun. Aquaracer 200’ü maceranıza devam edecek kadar sağlam olduğu için giyebilir ve ardından işe döndüğünüzde gömleğinizin manşetinin altına sığdırabilirsiniz.

Monako Körfezi’nde…

Burada tam bir yeniden tasarım yapmadığımızı görebilirsiniz — bu sınırlı sayıda üretilen bir uyarlamadır. Bence (bizim için) soru, Körfez’i Monako’ya nasıl uyarlayacağımızdı; (Monaco Körfezi)’nin sadece geometrisini düşünürseniz, şu anki yelpazemizle aynı. Sonra tekrar, eğer ona gerçekten bakarsanız, oldukça farklı bir canavar. Monako’yu neyin harekete geçirdiğini bulmak istedik – kelime oyunu için özür dilerim! Daireler ve kareler arasındaki etkileşimdir ve bunu kadranda görürsünüz, ancak aynı zamanda kasanın dikdörtgen şeklinde dairesel bir kemerin olduğu yan tarafında da görürsünüz. Ayrıca kör olmayan herkesin görebileceği açık mavi ve turuncu renkli kare kronograf sayaçlarını da kullandık. Kadranda lacivert var, orta daire güneş ışınıyla fırçalanmış ve dışarıdaki kare düz – Gulf açık mavinin yanı sıra lacivert de kullanmış. Bununla da kalmıyor… saat 12 konumundaki kadranda (Monako’ya özgü) saat imleri yerine 60 var ve renkler kayışta devam ediyor ve sütun çarkının olduğu yerdeki hareket de turuncu. Bu, Gulf ile aramızda gerçek bir işbirliğidir.

İkonik tasarımlarla çalışmanın zorluğu üzerine…

Bir simgeyi (Monaco ve aynı zamanda Aquaracer gibi) elinize aldığınızda, entelektüel mücadeleye bakmanın birkaç yolu vardır. Eskiyle çık, yeniyle gir diyebilirsin; buna dokunmaktan korktuğumuzu söyleyebilirsiniz – orada fazla bir şey yapmayalım; veya o dönemde markada çalışan kişilerin saati yaratırken orijinal olarak ne demeye çalıştıklarını sorabilirsiniz. Sonuncusu hoşuma gitti. Çoğu zaman, vardiyada çalışan gerçek insanlara soramazsınız çünkü onlar çoktan gittiler ama Jack (Heuer) hala ortalıkta. Onun için her şey okunabilirlikle ilgiliydi.

Bazı saatlerin (hangi marka olursa olsun) çok ileri gittiğini – belki de çok ileri – ve çok değiştiğini görebilirsiniz. Diğer zamanlarda, herhangi bir şeye dokunmaktan korktuklarını söyleyebilirsiniz. Bizim için bir soruyla başlar (dediğim gibi). Bu gerçekten TAG Heuer’in herhangi bir zamanda ne yapmaya çalıştığını anlamakla ilgili. Örneğin Aquaracer ile 2015 versiyonunda pek çok güzel şey var ama aynı zamanda marka artık farklı bir yöne ilerliyor, bu yüzden saati marka yönünde nasıl hareket ettirebileceğimizi sormamız gerekiyordu. gidiyor.

Carrera Plazma üzerinde…

Bu saatin komik yanı otomotiv bağlantısı. Araba şirketlerinin kamufle edilmiş prototipleri test için yarış pistlerine nasıl gönderdiğini biliyor musunuz? Bu kamuflaj ilham kaynağı. Farklı olan, kamuflaj için arabalarda daha az görülen elmasları kullanmamız… Burada da sınırları zorlamak ve elmasları büyütmek, kesmek ve elde etmekle neler yapılabileceğine dair bir güç gösterisi yapmak istedik. kasalara çok hassas bir şekilde sığar. Elmaslardan bazılarının birden fazla yüz görünecek şekilde kasaya yerleştirildiğini görüyorsunuz, bu da fasetlerin yapılması açısından ek karmaşıklık anlamına geliyor. Sonra bir panda kadranı türü olan ve daha önce siyah beyaz elmasta hiç yapılmamış olan çok kristalli elmas kadran var; her şey tek parçadır. Fikir, düşündüğünüz gibi asfalt veya F1 lastiklerini referans alacak kadar derin değildi (hem kasanın hem de kadranın arkasında yarış fikirleri olduğunu düşündüm – Ed). Taç tek bir pırlanta ve burada iki sorumuz vardı: Birincisi, bu yapılabilir miydi ve saate nasıl takılırdı. (Açıkçası), biz yaptık ve elmas taçta gördüğünüz küçük kalkan, mekanizma ile nasıl bağlantılı olduğu.

Liderler hakkında daha fazla okuma için buraya tıklayın.