GM, yeni nesil küçük blok V-8 üretimi için 854 milyon dolar taahhüt etti
[ad_1]
General Motors, gelecekteki bir elektrik serisi için pil tedariki için yeni üretim tesislerine milyarlarca dolar yatırım yapmaya devam ederken, V-8 tekliflerine olan bağlılığını sürdürüyor ve hatta yeni bir altıncı nesil küçük blok V- geliştirildiğini duyurdu. 8.
Cuma günü otomobil üreticisi, yeni küçük blok için bileşenler oluşturmaya hazırlanmak üzere dört ABD üretim tesisine 854 milyon $ yatırım yapacağını duyurdu.
Yatırımın büyük bir kısmı Michigan’daki Flint Engine Operations’a gidecek ve bu şirket V-8’i ve blok ve krank gibi temel bileşenleri bir araya getirecek ve kafaların işlenmesini sağlayacak.
Motor için bileşenler üretecek diğer tesisler arasında Michigan’daki Bay City GPS, Ohio’daki Defiance Operations ve New York’taki Rochester Operations yer alıyor.
GM, bazı fabrikaların EV bileşenlerinin üretimine hazırlanmak için ek yatırımlar alacağını da söyledi.
GM, yeni V-8’in duyurulmasının tam boyutlu kamyon ve SUV işini güçlendirmeye yardımcı olduğunu söyledi, bu da motorun öncelikle bu tür araçlar için tasarlandığını gösteriyor.
GM’nin mevcut beşinci nesil küçük blok ailesi 2013 yılında piyasaya sürüldü ve C8 Chevrolet Corvette Stingray’de piyasaya sürülen LT2 6.2-litre V-8 gibi motorların yanı sıra C7’ye güç veren LT5 kompresörlü 6.2-litre V-8 gibi motorları içeriyor. Korvet ZR1.
Cuma günkü üretim duyurusu sırasında altıncı nesil küçük blok hakkında hiçbir ayrıntıdan bahsedilmedi, ancak bunun bir tür yakıt tasarrufu sağlayan silindir devre dışı bırakma teknolojisi içereceğine dair söylentiler var.
GM, tam elektrikli bir geleceğe bağlı kaldığını söyledi ve daha önce 2035’i bu dönüşüm için, en azından hafif hizmet serisi için bir hedef tarih olarak duyurdu. Diğer büyük otomobil üreticileri, Audi’nin son içten yanmalı otomobilini 2026’da piyasaya sürmeyi planlamasıyla daha agresif bir duruş sergiledi. Mercedes-Benz ayrıca 2030 civarında sadece elektrikli olmak istediğini söyledi.
[ad_2]